Доброго времени суток. С вами снова Евгений — специалист компании АвтоМАГальянс. В этой статье я хотел бы рассказать о системе смазки двигателей Weichai. Итак, поехали!))
Что же это такое?
Система смазки необходима для надежной работы двигателя, а также является ключевым моментом в регулярном обслуживании двигателя. Система смазки двигателя Weichai в основном выполняет функции снижения трения, очистки и охлаждения деталей двигателя.
Поэтому очень важно использовать моторное масло соответствующее стандартам производителя Weichai Power.
Итак, как устроена система смазки в двигателях Weichai?
Масляный насос всасывает моторное масло из поддона через маслозаборник с сетчатым фильтром. Затем подает его через масляный канал в блоке двигателя в масляный фильтр. Отфильтрованное масло проходит через теплообменник, охлаждается и попадает в главный масляный канал. Небольшая часть масла
достигает центробежного фильтра, а затем возвращается в масляный поддон. Масло из главного канала достигает “смазочных мест” через масляные каналы. Часть масла попадает на коренные шейки коленчатого вала, затем шатунные шейки через масляный канал в самом коленчатом валу. Форсунка охлаждения поршня забирает масло непосредственно из главного масляного канала для смазки и охлаждения поршня и головки шатуна. Часть масла достигает переднего и заднего
подшипников распределительного вала (первый и седьмой подшипник) из главного масляного канала напрямую, затем поступает на коромысла и валы коромысла
через масляные отверстия в блоке цилиндров и головке блока цилиндров. В итоге, масло, достигающее переднего и заднего подшипников распределительного вала, попадает в другие подшипники распределительного вала через внутренний масляный канал распределительного вала. Часть масла в главном масляном канале достигает механизма газораспределения (ГРМ), заднего вала отбора мощности, воздушного компрессора и топливного насоса высокого давления через масляный канал в задней части корпуса двигателя. Турбокомпрессор забирает масло непосредственно из главного масляного канала (снаружи корпуса двигателя) для смазки.
Итак, осталось добавить про давление масла. Давление масла в системе смазки регулируется с помощью клапанов ограничения давления в масляном насосе и клапана ограничения давления в главном масляном канале. Также перепускные клапана спроектированы на крышке теплообменника, в масляном фильтре и установлен односторонний клапан фильтра центробежной очистки масла.
Принципиальная схема системы смазки двигателя представлена на рисунке ниже:
Следите за нами в соцсетях: YouTube Instagram Facebook Tiktok
В итоге я Вам вкратце рассказал про устройство и принцип работы системы смазки двигателей Weichai. Дальше нас ждёт ещё много полезной информации про устройство двигателей и в целом техники МАЗ. Подписывайтесь! Не пропустите новые статьи) С Вами был Евгений — специалист компании АвтоМАГальянс.